定定地看了一会儿他再回过身大步离去两天后EASA的检验结果出来玛莎123航班尾翼所使用的螺丝钉是7号螺丝钉不符合规格肉眼几乎看不出来差别但是比原装小了一个型号不过伏城也没忘了此行的目的其实报告书是由老约瑟夫撰写的想怎么写和他说一声就行没必要特意告诉洛文斯幸好罗格318的悲剧没有再重演一次事发后一周打捞公司就在大西洋上找到了飞机的一片残骸确定是美航4012的 详情
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